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Maciel L. Zang

É isso aí amigos, finalmente consegui concluir a carreta.

Apliquei o verniz e colei os piscas, prá finalizar fixei o baú no chassis.

O engraçado foi que hoje de manhã eu perdi um dos piscas, revirei a casa toda e não achei. Hoje de noite quando já havia dado por concluída a montagem, mesmo sem o pisca que faltava, e preparava a carreta para tirar as fotos eu pisei em cima dele e sem querer achei.

Outra coisa que eu estava preocupado era com relação ao verniz sobre os decais. Mas foi bem tranquilo, apliquei uma primeira mão mais leve e fiquei cuidando se iria estragar. Deixei secar um pouco, vi que não deu problema e apliquei bastante verniz.

Bom vamos as fotos.

Era isso amigos.

[]s...

Maciel L. Zang

Maciel L. Zang

Buenas amigos, natal vem chegando eheheh, e a carreta tá quase pronta.

Pintei as laterais e a parte de cima do baú, que é de lona, em cinza. Parte da frente, a traseira e o fundo pintei de preto, eu gostei do resultado.

Vamos as fotos.

Fiz os adesivos das laterais também, não ficou lá grandes coisas fiz rápido e, também não tenho muita experiência na confecção de decais.

Aqui eles aplicados.

Ainda falta o verniz e colocar os piscas no baú. Mas tá quase terminado.

Espero que gostem amigos

[]s...

Maciel L. Zang

Maciel L. Zang

Buenas amigos.

Seguindo a montagem da carreta, terminei o chassis. Pintei ele todo com azul tirreno, pintei os para-lamas e algumas peças e detalhes em preto.

Fixei pneus e os estepes.

Pintei essa caixa que vai embaixo da carreta que, acredito eu, seja para levar ferramentas ou pequenos volumes.

O baú está no primer. Aí tem duas demão, mas ainda falta acertar as imendas e dar uma boa alisada antes de pintar.

E aqui uma prévia de como vai ficar.

Era isso amigos. Até a próxima.

[]s...

Maciel L. Zang

Maciel L. Zang

Fala rapaziada, dando continuidade a montagem da carreta me deparei com um problema, dar preenchimento aos pneus. Meu amigo Rony postou um excelente tutorial para resolver esse problema (quem quiser conferir o tutorial é só clicar aqui). Mas o meu problema era o compasso de corte que eu não tenho. Então eu desenvolvi uma nova técnica, vamos a ela.

Primeiro eu cortei uma tira de EVA, acho que de 2mm de espessura, com aproximadamente 1cm de largura, a largura interna do pneu.

Ai colei uma ponta na parte interna do pneu

E vai preenchendo o pneu, tem que ir colocando com cuidado porque podem ficar áreas mal preenchidas. Quando completou a primeira volta coloquei mais um pingo de cola para firmar bem o EVA.

Depois de duas voltas o pneu ficou assim.

Preenchimento satisfatório a meu ver.

Ai as rodas da carreta prontas.

Era isso amigo, assim que o chassis estiver concluído ele vai receber as rodas.

[]s...

Maciel L. Zang

Maciel L. Zang

Continuando a montagem da carreta, eu pintei o chassis.

Depois de um vidro de 100ml de primer, infelizmente eu não fotografei o chassis só com primer, e de um vidro de 60ml de tinta, eu finalizei a pintura do chassis.

Pintei da mesma cor do chassis do Renault para que fique no mesmo "estilo".
Ainda falta um wash e um dry brush, detalhar o parachoque e umas "cocitas más".

[]s...

Maciel L. Zang

Maciel L. Zang

Bom amigos, vamos ao detalhamento do circuito dos freios. Primeiro vou colocar algumas imagens de uns cirucuitos que eu achei na net. Os primeiros são para carretas de dois eixos, então se alguém for se aventurar, fica a dica.

E essas últimas foram as que eu usei para detalhar o sider que estou montando.
Eu não lembro de onde eu tirei essa foto, então o autor me desculpe.

Agora sim, vamos dar início aos trabalhos.

Primeiro as duas válvulas que vão ligadas aos cilindros de ar.

E depois a unidade central de controle.

Aqui a montagem delas na carreta.

A montagem, basicamente, é o seguinte. De cada roda saem dois cabos, um deles é ligado à uma das válvulas dos cilindros e o outro é ligado a unidade central de controle.
Os dois eixos trazeiros foram ligados a válvula da direita.

Depois o eixo dianteiro foi ligado a válvula do cilindro esquerdo.

As válvulas são ligadas entre si pelos fios vermelhos.

A unidade de controle central é ligada ao cilindro esquerdo (fio vermelho)

e também a válvula esquerda

Desse monte de fios saem dois que são lidados lá na frente da carroceria

E a última parte é ligar os tambores de ar de freio a unidade de controle central (fios verdes)

É fio prá caramba né!!!

Pois é, não gostei, então arranquei tudo e refiz assim.
Aqui os dois cabos que vem da frente da carreta.

Eu incluí mais três barras transversais (em cinza) bem em cima de cada eixo. Em cada barra eu adicionei uma válvula extra onde foram ligados os quatro cabos, dois de cada roda por eixo. E saem apenas dois cabos, um para a unidade de controle central e outro para a válvula de controle.